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2018-06-21 02:06  来源:光明网-《光明日报》 

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  据悉,国际航空运输协会会员包括280家航空公司,5日将讨论有关机场基础建设民营化的议案,呼吁各国政府在新航站投入使用时,能同时考虑长期经济和社会效益。这项决议案将同时呼吁制定较好的民营机场管理规范,保护消费者利益。

  据悉,国际航空运输协会会员包括280家航空公司,5日将讨论有关机场基础建设民营化的议案,呼吁各国政府在新航站投入使用时,能同时考虑长期经济和社会效益。这项决议案将同时呼吁制定较好的民营机场管理规范,保护消费者利益。,婷婷色香五月综合缴情—狠狠_五月婷婷欧美综合  据迪朱尼艾克,“民营机场肯定较为昂贵,但是与公营机场相比,在效率上或投资水平没有不同。”

,  迪朱尼艾克说,“我们正处容量危机,而目前并未看到所需的机场基础建设投资,以解决这个问题。”各国政府资金困窘,求助私人公司提高机场容量的案例越来越多。但他反对机场私有化,并警告说,民营机场“未达到航空公司的期待,许多公司有太多痛苦经验”。,  据悉,国际航空运输协会会员包括280家航空公司,5日将讨论有关机场基础建设民营化的议案,呼吁各国政府在新航站投入使用时,能同时考虑长期经济和社会效益。这项决议案将同时呼吁制定较好的民营机场管理规范,保护消费者利益。

  6月4日电 据“中央社”报道,6月4日,国际航空运输协会(IATA)警告称,面对国际旅运需求增长,各国政府必须紧急应对机场容量危机,但对民间资本的投入应谨慎应对,并完善相关规范。,,

  6月4日电 据“中央社”报道,6月4日,国际航空运输协会(IATA)警告称,面对国际旅运需求增长,各国政府必须紧急应对机场容量危机,但对民间资本的投入应谨慎应对,并完善相关规范。,超碰视频_超碰在线视频_成人福利视频在线观看  据报道,国际航空运输协会说,到2036年,旅客数量预计倍增达78亿,然而机场和航管系统等基础建设速度并未跟上。主要机场试图以管理时段的方式解决相关危机,即给予航空公司特别时段的特殊营运权。国际航空运输协会理事长迪朱尼艾克说,仍有需要建造新机场。,

,  迪朱尼艾克说,“我们正处容量危机,而目前并未看到所需的机场基础建设投资,以解决这个问题。”各国政府资金困窘,求助私人公司提高机场容量的案例越来越多。但他反对机场私有化,并警告说,民营机场“未达到航空公司的期待,许多公司有太多痛苦经验”。,  据报道,国际航空运输协会说,到2036年,旅客数量预计倍增达78亿,然而机场和航管系统等基础建设速度并未跟上。主要机场试图以管理时段的方式解决相关危机,即给予航空公司特别时段的特殊营运权。国际航空运输协会理事长迪朱尼艾克说,仍有需要建造新机场。

  《光明日报》( 2018-06-21 02:06日 01版)

[责任编辑:王丽媛]

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